Porsche a levé le voile sur une spécification évoluée de sa mythique GT3, que l'on retrouvera sur les circuits dès 2026, ...

La GT3 allemande évolue pour offrir plus de performance, de stabilité et de facilité d’utilisation aux équipes clientes à ...

Attendue dès le début de la saison, la Porsche 911 GT3 R Evo 2026 se présente comme un atout majeur pour les équipes alignées ...

Porsche organise des stages pour apprendre à mieux contrôler et maîtriser la toute dernière génération de 911 GT3 RS, ...

La nouvelle Porsche 911 GT3 (992.2) fait peau neuve avec des améliorations inspirées de la GT3 RS, un design affûté et des options inédites, comme des sièges arrière et le pack Weissach.

Trois ans après sa sortie, la Porsche 911 GT3 marque son retour avec une version restylée, tout en conservant son ADN puriste. Voici ce qu'il faut savoir sur cette évolution qui célèbre les 25 ans du ...

La Porsche 911 GT3 R rennsport, développant jusqu’à 620 ch (456 kW), est basée sur la nouvelle 911 GT3 R de l’actuelle génération 992. La voiture de piste en édition limitée est le résultat d’une ...

La 911 GT3 RS est équipée d’une version optimisée du moteur atmosphérique de 4,0 litres à haut régime de la 911 GT3, montant la puissance à 518 chevaux.

L’immense catalogue Porsche et les dérivés sans fin de chaque modèle a ses icônes. La GT4 RS pour les "compactes", désormais mythique, et les GT3 et GT2 RS pour la 911.

Une Porsche 911 Turbo S libère plus de puissance et de couple, mais le grondement évocateur du flat-six atmosphérique de la GT3 à plein régime vaut, à lui seul, le prix d’entrée.

Car la nouvelle Porsche 911 GT3 type 991 inaugure un nouveau bloc, dérivé de celui des 991 Carrera S. Mais ce n'est pas la seule nouveauté, puisque c'est aussi la première GT3 à recevoir une ...